小鹏 X9 三分频倒模：重庆圣听师傅的 “较劲” 功夫，都要原厂的

更新时间：2025-07-22 18:41  浏览量：1

给小鹏 X9 做三分频倒模，重庆圣听的师傅差点跟自己 "杠" 起来。不是活儿难，是车主选的喇叭太大，光定位就耗了一个多小时 —— 既要对着驾驶位调角度，又不能挡仪表盘视线，还得跟原车内饰搭调，师傅边比边念叨："这哪是装喇叭，简直是在车里搞雕刻。"

倒模第一步：跟喇叭 "死磕" 角度

这喇叭个头是真不小，横着装挡方向盘，竖着装挡中控屏。师傅搬来个小梯子，蹲在驾驶位看了又看，拿粉笔在 A 柱上画了十几个圈："角度差 1 度，声音就偏 30 公分，必须让高音正对着人耳。"
最后定了个 15 度倾斜角，用激光水平仪校了三遍，"小鹏的内饰多精致？咱倒模不能突兀，得像原厂就长这样。" 光这一步，从上午九点弄到十一点，车主在旁边笑："你们比我选车还较真。"

祖传手艺加现代工具：筷子 + 502 也能出精品

固定喇叭的活儿，圣听师傅有套 "土办法" 却特管用：

拿祖传的竹筷子劈开，蘸着 502 混木灰塞缝，"这比纯用胶水结实，颠簸路震不松"；

刮腻子时戴两层口罩，还是被呛得直皱眉，"味道大也得刮匀，不然表面坑坑洼洼，喷完漆像麻子脸"；

最绝的是收尾，师傅自掏腰包找了家专门给豪车做内饰的店，包了块原厂翻毛皮，"小鹏原厂内饰是这种细腻的绒毛感，副厂的太粗糙，配不上"。

交车时车主摸了又摸："这手艺，比原厂选装的还精致"

倒模完的 A 柱，远看跟没改一样，近看才发现喇叭嵌得严丝合缝，翻毛皮的纹理和原车中控浑然一体。师傅用手指敲了敲，"咚咚" 声很扎实，"没空鼓，不然喇叭一响就共振"。
车主试听完直点头："以前听人声像隔着层玻璃，现在就在耳边唱，关键是这倒模看着就舒服，不像有些车改完跟打了补丁似的。"
圣听师傅常说："改音响不是把器材往上堆，是让好东西在车里 ' 活' 起来。" 就像这台小鹏 X9 的倒模，没什么花哨的技术，全靠 "怕弄不好" 的较真劲儿 —— 怕角度不对影响听感，怕做工粗糙毁了原车质感，怕细节不到位砸了招牌。
现在这 A 柱，不仔细看根本看不出是后改的。用师傅的话说："这才叫匠心，不是喊出来的，是一针一线缝出来的。"