李书福送高考祝福，造车如答卷，领克900如何交出“满分作业”？

更新时间：2025-06-06 08:58  浏览量：4

在社会发展的浪潮中，教育始终是连接过去与未来的重要纽带。每年高考前夕，社会各界对考生的关怀往往成为热议焦点。今年，吉利控股集团董事长李书福为高考生送上的祝福，不仅传递了对年轻一代的期许，更映射出其深耕教育领域三十载的情怀。这位从120元起家的创业者，将教育视为产业创新的根基，而他所掌舵的领克品牌，正以旗舰车型领克900诠释着这种理念的延续。

李书福的创业历程堪称中国民营经济崛起的缩影。19岁以照相摊起步，他先后涉足电冰箱、摩托车等领域，最终在汽车行业书写传奇。1997年进军汽车制造业时，面对“造车需要准生证”的质疑，他以“请国家允许民营企业尝试”的魄力开启征程。从收购沃尔沃到入股戴姆勒，他用资本运作打破国际巨头垄断，让吉利成为首个进入世界500强的中国民营车企。这种敢于突破的精神，与他对教育的投入一脉相承，在他看来，人才培养同样需要打破常规。

“除了造车，教育是我心底最柔软的情怀。”李书福对教育的重视，源于汽车产业发展中的人才困境。1997年吉利进入汽车行业时，技能型工人、基层技术骨干等人才匮乏，制约着企业发展。为此，李书福创办了浙江经济管理专修学校，开启产教融合探索之路。历经近三十年发展，吉利已累计投入超百亿，构建起涵盖中高职、本科及研究生教育的完整体系。其“左厂右校”模式，将产业基地与院校建设同步推进，30年来开放300余种职业岗位供学生实践。这种“学中做、做中学”的培养方式，为吉利输送了80%进入汽车行业的20余万人才。李书福认为，学习不应该是为了考试，吉利的学校要培养有真本事、硬功夫的学生。

李书福对教育的思考并未止步于职业教育。他敏锐察觉到当前中学教育存在模式同质化、评价体系单一等问题。他提出，应推进因材施教，为学生提供多样化教育路径，利用AI和数字化技术构建“学业+实践+特长+品德”综合评价体系，开发智能教育平台助力个性化学习。这种对教育改革的前瞻性思考，与吉利在汽车产业追求创新、突破传统的理念一脉相承。

当教育领域的创新理念延伸至汽车产品研发，领克900应运而生，重新定义了旗舰SUV的价值维度。连李书福董事长在试驾后都发出赞叹：“中国车真得水平上来了！”。基于SPA Evo大型电混架构打造的领克900，以“空间平权”为核心设计理念，首创2+2+2六座布局，二排座椅支持550mm超长滑轨调节，三排同样配备加热与按摩功能，实现全员舒适体验，满足每位家庭成员的需求。其智能座舱突破传统设计，30英寸6K一体式天际屏与星睿大模型深度融合，通过多模态交互构建移动的智能生活空间。在安全领域，传承SPA架构“五星安全”基因进化，拥有多项首发技术以及同级独有安全配置，电池安全更是引领新国标，还通过了双百连环碰撞的超标准挑战，用“超纲标准”守护全家。

从创业到教育，再到产品创新，李书福始终保持着敏锐的洞察力和坚定的创新精神。他曾说：“汽车不仅是交通工具，更是移动的生活方式。”领克900的诞生，正是这种理念的具象化，通过架构创新实现性能突破，以智能科技重构人车关系，用空间设计满足家庭出行需求。正如他在教育领域所追求的一样，领克900的研发同样聚焦用户痛点，将豪华体验与实用功能完美融合。

总之，高考考生在考场上奋笔疾书，而领克900也在市场赛道上蓄势待发，两者看似不同，实则都在践行“厚积薄发”的成长逻辑。这种跨越领域的精神共鸣，或许正是中国制造业转型升级的生动注脚，以教育培育人才，以人才驱动创新，以创新引领未来。而领克900，正承载着这种使命，驶向智能出行的新蓝海。